Könnyűcirkáló. A Bande Nere-osztály tagja. További egységei: a névadón kívül a Colleoni, Albertod i Giussano, Da Barbiano voltak. Felépítésük, kéményük hasonlított az olasz nehézcirkálókra, de körülbelül feleakkorák voltak. Az osztály tagjai órákon keresztül könnyedén tudták tartani a 36 csomós sebességet, így a világ leggyorsabb hajói voltak. Természetesen ezt csak úgy érhették el, hogy jelentős mértékben lecsökkentették páncélvastagságát, hajtóerejét, pedig felemelték (pontos adatot nem ismerünk). A háborúban nem mentette meg őket nagy sebességük. 1940. július 19-én elsüllyedt a Calleoni, amikor Krétától keletre össetalálkozott a Sydney angol cirkálóval. A di Giussano-t és a Da Barbiano-t 1941. december 13-án 5 brit romboló a tűzharcban elsüllyesztette a Bon-fok közelében. A Bande Nere a Strombol-szigetek előtt a brit Urge tengeralattjáró torpedója által süllyedt el.
TECHNIKAI ADATOK
-
Építés kezdete: nincs adat
-
Vízre bocsátás: nincs adat
-
Szolgálatba állítás: 1931
-
Vízkiszorítás: 5200 t
-
Hosszúság: 169 méter
-
Szélesség: 15 méter
-
Merülés: 4, 3 méter
-
Üzemanyag: nyersolaj
-
Hatótáv: 3800 tmf/18 csomó
-
Személyzet: 505 fő
-
Páncélvastagság: vízvonal: 24 mm, fedélzet: 20 mm, lövegtorony: 24 mm
-
Épült: Ansaldo-gyár, Genova
-
Hajtómű: Belluzzo-turbina, 6 db Yarrow-kazán, 2 db hajócsavar, 1 db kormánylapát
-
Teljesítmény: nincs adat
-
Sebesség: 37 csomó
-
Fegyverzet: 8 db 15, 2 cm L/- ágyú, 6 db 10 cm L/- ágyú, 16 db 2 cm ágyú, 4 db 53, 3 cm torpedóvető-cső
Forrás: Dr. Bak József, Dr. Csonkréti Károly, Lévay Gábor, Sárhidai: Hadihajók típuskönyv, Zrínyi Katonai Kiadó, Budapest, 1984
Írta: cserpakszabi
